Category: ¿Cuáles son los niveles de ruido

El aeropuerto dispone de Terminales de Monitorado de Ruido (TMR) instalados en distintas localizaciones de su entorno. Dichos TMR registran de forma continua los niveles de ruido que existen en esa zona, y posteriormente se asocian al ruido producido por las aeronaves. 

Si deseas conocer el nivel de ruido en una zona particular, selecciona la ubicación y el periodo. 

TMR2003 Torrejón CT Polígono Las Monjas. Datos disponibles hasta el 31/01/2018. 

TMR20 Torrejón de Ardoz. Datos disponibles desde el 09/01/2019. 

TMR61 Tres Cantos Norte. Datos disponibles desde el 01/04/2021. 

TMR1603 Tres Cantos. Datos disponibles hasta el 19/06/2023. 

TMR16 Tres Cantos-King’s College. Datos disponibles desde el 01/07/2023. 

Los informes acústicos proporcionan información acreditada sobre la evaluación mensual de las mediciones de ruido registradas en los Terminales de Monitorado de Ruido (TMR) instalados por Aena en el entorno del aeropuerto. De forma adicional, recogen un análisis de los diversos factores que también inciden en el aumento o disminución del ruido ocasionado por la actividad aeronáutica. 

Si lo deseas, puedes acceder a los informes acústicos mensuales y anuales del aeropuerto haciendo clic aquí.

Además, en el siguiente enlace puedes consultar los niveles de ruido diarios registrados por los Terminales de Monitorado de Ruido (TMR) pertenecientes al Sistema de Monitorado de Ruido. 

Los Mapas Estratégicos de Ruido (MER) se realizan con el objetivo de evaluar la exposición al ruido aeronáutico en una zona determinada, así como realizar predicciones globales para dicha zona.  Es decir, los MER contienen información sobre niveles sonoros aeronáuticos y sobre la población expuesta a éstos, siguiendo la  Directiva 2002/49/CE  y la  Ley del Ruido.  

La ley de Ruido 37/2003 define las servidumbres acústicas como sectores del territorio delimitados en los mapas de ruido, en los que las inmisiones podrán superar los objetivos de calidad acústica aplicables a las correspondientes áreas acústicas y donde se podrán establecer restricciones para determinados usos del suelo, actividades, instalaciones o edificaciones, con la finalidad de, al menos, cumplir los valores límites de inmisión establecidos para aquellos. 

Las servidumbres aeronáuticas acústicas tienen la función de compatibilizar la infraestructura aeroportuaria con los usos del suelo en su entorno.

Mediante la huella acústica del aeropuerto se determina el ámbito de actuación del Plan de Aislamiento Acústico. 

A continuación, se muestra un mapa interactivo donde podrás consultar y comparar los niveles L_den de los Mapas Estratégicos de Ruido Fases III y IV.

La plataforma WebTrak permite observar la trayectoria de las aeronaves que despegan o aterrizan en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, así como los niveles de ruido asociados a los mismos. 

Las principales consultas que puede realizar el usuario son: 

• Visualizar los movimientos de las aeronaves:
  • Los despegues están representados en color verde. 
  • Los aterrizajes están representados en color rojo. 
  • Los sobrevuelos (ajenos al aeropuerto) están representados en color ámbar. 
• Visualizar los niveles de ruido medidos por los TMR instalados en el entorno aeroportuario. 
• Consultar información sobre el número de vuelo, el tipo de avión, la altitud y la trayectoria utilizada para cada una de las aeronaves. 
• Seleccionar el período de tiempo que se desea consultar (histórico 60 días).
• Seleccionar el área geográfica a visualizar. 
• Presentar una queja general o sobre una aeronave en específico.
• Realizar un análisis de proximidad, ver la trayectoria completa o el perfil de altitud.

Con esta aplicación, Aena quiere facilitar una información fiable y transparente de las operaciones aeronáuticas y de los niveles de ruido que éstas generan. 

Si tienes problemas para acceder a WebTrak y deseas enviarnos cualquier comentario o incidencia técnica sobre esta herramienta, por favor, ponte en contacto con la siguiente dirección de correo electrónico. 

El denominado ruido aeronáutico no solo se genera por el propio ruido de los motores de las aeronaves, sino que también influye el ruido aerodinámico, las maniobras que realizan, condiciones meteorológicas o la propia aeronave.

Aprende más sobre las diferentes fuentes que influyen en el ruido aeronáutico en el siguiente vídeo: